@misc{Sosnowski_Fryderyk_Turystyka_2015,
 author={Sosnowski, Fryderyk},
 abstract={Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie turystyki motorowej w Polsce w latach 1970–1980. Turystyka motorowa od swoich początków miała wszelkie cechy turystyki kwalifikowanej. Wymagała określonych umiejętności w posługiwaniu się pojazdami mechanicznymi. Od 1955 roku została oficjalnie uznana przez Polskie Towarzystwo Turystyczno-Krajoznawcze za jedną z form turystyki kwalifikowanej. W dekadzie Edwarda Gierka ten rodzaj turystyki znacznie zyskał na popularności. Na wzrost zainteresowania turystyką motorową i jej niewątpliwy rozwój duży wpływ miała polityka państwaw tym okresie. Zwłaszcza propagowany przez Gierka tzw. program motoryzacyjny. Dzięki dużym inwestycjom w infrastrukturę drogową, seryjnej produkcji fiata 126p oraz specjalnej przyczepy campingowej „Niewiadów N-126” turystyka motorowa rozwinęła się na bardzo dużą skalę. W latach 70. XX wieku organizacją turystyki motorowej w Polsce zajmowały się głównie trzykrajowe organizacje: Polski Związek Motorowy, Polskie Towarzystwo Turystyczno-Krajoznawcze oraz Polska Federacja Campingu. Do ich najważniejszych zadań należało organizowanie imprez turystyki motorowej, popularyzowanie tej dyscypliny turystyki, dbanie o bezpieczeństwo turystów motorowych oraz docenianie ich osiągnięć poprzez przyznawanie odznak turystyki motorowej.},
 type={rozdział},
 publisher={Wydawnictwo im. Stanisława Podobińskiego Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie},
 title={Turystyka motorowa w Polsce w dekadzie Edwarda Gierka},
 address={Częstochowa},
 year={2015},
 language={pol},
 keywords={turystyka motorowa, dekada Edwarda Gierka, lata 70. XX wieku, turystyka kwalifikowana, motoryzacja},
}